Suche nach Beiträgen von Diabolo
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Re: Wer ist unser KM-König?
von Diabolo am 18.12.2013 17:30228.xxx Km Clio 2 ph. 2 1,6 16V
ca 180tkm Feti Megane 1 PH 2 Cab da der Tacho bei 160tkm mal Kapput ging weiss das keiner so genau :)
145.100km spqr350 Megane 1 ph.2 1,6 16V
109.500km Aleika Twingo 1 Phase 3 16V
108.400km Feti Twingo 1 PH 3 16 V
100.236km Scotty Twingo 1 Phase 3 16V
AntwortenRe: Auswaschbare Luftfilter
von Diabolo am 15.12.2013 13:35Reichhard-Motorsport hat einen im Angebot für 49€ für den Clio V6 von K&N.
Re: Auswaschbare Luftfilter
von Diabolo am 15.12.2013 10:18Jou, aber auch da gilt - Wer bis dahin hat, der hat.
Gewebefilter werden ausschließlich per Hand gewaschen. Ich nehme bei starken verschmutzungen eine Handwaschbürste, dass ist in meinen Augen auch das maximal zutraubare, ohne den Filter zu beschädigen.
Man kann theoretisch auch anstatt der vorgeschriebenenen Reinigungsmittel auch zu Waschseife greifen und dann halt gründlich säubern und zum Einölen einfach WD-40. Aber nicht einsprühen bis das ding trieft, sondern einen DÜNNEN Ölfilm auftragen.
Re: Die Winterpause nutzen... More fu***** flow.
von Diabolo am 14.12.2013 18:07Die Kanäle werden auch vergrößert.
Ich hab den Abdruck von meinem Saugrohr inkl. Dichtung und den Abdruck vom Zylinderkopf inkl. Dichtung.
Auf dem Bild sieht man nur den neuen Ansaugkrümmer. Den rest brauch ich ja zum Fahren im Alltag 
.
Ich schleif das Ding jetzt auf, bis keine Kanten mehr vorhanden sind die für ungewünschte verwirbelungen sorgen und bis ich auf maximales Maß komme. Also das zwischen dem Ansaugrohrt,Rohrdichtung und Ansaugkrümmer mit Dichtung zum Zylinderkopf alles glatt ist. Der Zylinderkopf bleibe soweit derzeit original wie er ist.
Bilder einfügen
von Diabolo am 14.12.2013 16:35Wie zum Hänker geht das?
Ich hab die inzwischen auf diesem Server zwischenspeicher, aber wenn ich auf Einfügen gehe, tauchen die net uff.
Die Winterpause nutzen... More fu***** flow.
von Diabolo am 14.12.2013 16:29Hey,
Ich habe es vorgezogen die Winterpause zu nutzen und für mehr Durchzug zu arbeiten. Ein Baby-Po ist auf Zylinder 4 noch Rau dagegen 
Zylinder 1 = Original, Zylinder 2 = Geschliffen/Gefräst, Zylinder 3 = Geebnet/geglättet und auf maximales Innenmaß gebracht, Zylinder 4 = Polieren glatter als ein Baby-Po
Re: Auswaschbare Luftfilter
von Diabolo am 14.12.2013 16:07Ich fahr schon seit Jahren auf K&N Gewebefilter. Ich bin voll zufrieden damit. Scotty hat es eigentlich sehr gut auf den Punkt gebracht, was die teile bringen. Man möge noch anmerken (und das ist der Grund wieso sich der "User" diesen Filter gekauft hat), dass die Gewebefilter ein bisschen mehr "Motorklang" durch lassen. Bei Serienaustauschfiltern (Papier zu Gewebe) ist die Klangausbeute eher mager. Bei Umbauten wie meinem oder dem Clio V6, macht das dann schon etwas her . Der "User" hat ihn sich gekauft um die Ansauggeräusche vor der Verdichtung auf legalem wege zu Maximieren
Re: Sitze auf Polstern lassen
von Diabolo am 14.12.2013 16:00Aufpolstern ist kein Großer aufriss. Ist halt nur ne Drecksarbeit 
Der TÜV sieht bei solch einen Maßnahmen generell lieber Markenware als Billigzeugs. Generell sieht es so aus, dass man durchaus einen Airbag austragen lassen kann. Es muss nur gewährleistet sein, das die Sicherheit die der Airbag liefert dennoch gegeben ist. (Für die Pia => Substitution? 
) Also sprich Seitenairbags mit Schalensitzen (Voll oder Teil) Und bei Fahrer/Beifahrerairbag mittels Hosenträgergurte.
Der TÜV macht solche Eintragungen recht ungern, aber vereinzelt geht so etwas. Vollschalensitze lassen sich wenn überhaupt dann nur mit Hosenträgergurte eintragen. Seriengurte hängen dann ja quasi 15cm vor dem Brustkorb. Aber ich glaube die gehen nicht einzutragen, weil man damit nicht/sehr schlecht zu Seite rausschauen kann.
Re: Projekt Einarmwischer Megane
von Diabolo am 14.12.2013 15:53Hab ich dich ja wieder auf etwas gebracht